目前，許多國(guó)家要求對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品使用的包裝材料進(jìn)行熏蒸殺蟲(chóng)處理，相當(dāng)于增加出口成本，出口用托盤應(yīng)選擇一次性塑料托盤或簡(jiǎn)單的無(wú)熏蒸復(fù)合托盤。 在我們購(gòu)買木托盤的過(guò)程中，很多公司的采購(gòu)人員缺乏免除木托盤的知識(shí)，有的貪圖價(jià)格便宜，有的過(guò)于堅(jiān)固，要求美觀，可能會(huì)造成不必要的損失和浪費(fèi)。 1.是否要上架子。用于堆疊架子的托盤要選擇結(jié)實(shí)、不易變形的大托盤。用鋼做的托盤和木材比較硬的雜木等木托盤。有時(shí)托盤上的貨物要求腐蝕性或裝載的貨物在托盤上有較高的清潔度時(shí)，應(yīng)選擇腐蝕性強(qiáng)的塑料托盤或塑料復(fù)合托盤。部分材料的托盤吸濕性強(qiáng)，不能在潮濕的環(huán)境中使用，如木箱包裝木托盤，否則將直接影響服務(wù)壽命。 2.如果用于在倉(cāng)庫(kù)貨架上制作貨物牌坊代碼，應(yīng)選擇耐久性強(qiáng)、不易變形、正裁量大的托盤。這種托盤一般是四方方向的叉、論者結(jié)構(gòu)的雙面托盤木材，可以選擇雜木、松樹(shù)等木材比較堅(jiān)硬的木材，板厚18毫米以上為宜。 3.如果木托盤繼續(xù)放在地板上(托盤裝載貨物后不再移動(dòng))，可以選擇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、防潮、正酌的托盤。 4.木托盤用于出口產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)選擇木托盤，不使用熏蒸托盤或熏蒸。否則會(huì)影響出口通關(guān)，導(dǎo)致貨物時(shí)間延遲。 5.用于頻繁的運(yùn)輸、處理、裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇剛度強(qiáng)、硬度強(qiáng)、負(fù)荷大的托盤。木材可以選擇雜木、松樹(shù)等木材較硬的木材，板厚18毫米以上為宜。 另外，還要考慮托盤因使用環(huán)境而受到污染的程度，污染度高的環(huán)境要選擇耐污染、容易清潔的托盤。

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視頻作者：蕪湖恒匯包裝有限公司

木托盤在物流運(yùn)輸，集裝搬運(yùn)等領(lǐng)域使用越來(lái)越頻繁， 但是關(guān)于木托盤的作用，除了它在運(yùn)輸行業(yè)的作用外，對(duì)于木托盤的其他作用您了解嗎？跟隨小編一起了解一下吧。 木托盤集合體包裝是一類重要的集合包裝，它區(qū)別于普通運(yùn)輸包裝件的特點(diǎn)，是在任何時(shí)候都處于可轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，使靜態(tài)的貨物變成動(dòng)態(tài)的貨物。從不同角度看，木托盤集合包裝既是包裝方法，又是運(yùn)輸工具，又是包裝容器；從它對(duì)貨物所起的保護(hù)功能來(lái)看，它又是一種包裝容器；從它是適合運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)來(lái)看，它是一種運(yùn)輸工具；從小包裝單位的集合來(lái)看，它是一種包裝方法。 木托盤在裝卸搬運(yùn)中的三大作用： 木托盤還可以解除繁事的重體力勞動(dòng)，減少事故的發(fā)生，從根本上做到“以人為本”。 木托盤化的裝卸和搬運(yùn)工作，可以使叉車、吊車和輸送機(jī)等設(shè)備充分的發(fā)揮它的功能，為物流裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化和自動(dòng)化創(chuàng)造有利條件。 木托盤可以作為裝卸搬運(yùn)工具，和叉車進(jìn)行一體化的操作，可以很好的提高裝卸和搬運(yùn)的速度，縮短作業(yè)時(shí)間。

現(xiàn)在木托盤的應(yīng)用在進(jìn)出口或者長(zhǎng)途、短途等運(yùn)輸包裝行業(yè)中非常廣泛，而考慮到批量包裝運(yùn)輸它的規(guī)格一般都是統(tǒng)一的，今天小編就帶大家了解一下木托盤的規(guī)格一般是多少。 　　現(xiàn)在托盤尺寸分為1200mm與1100mm兩大尺寸系列。1200mm ×1000mm托盤在都有應(yīng)用，而國(guó)內(nèi)的應(yīng)用也是比較多的。不同的國(guó)家他們的木托盤尺寸標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，托盤與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系，因此托盤的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。 　　所以在運(yùn)輸使用中更應(yīng)該考慮到運(yùn)輸工具與木托盤的尺寸是否合適，充分利用運(yùn)輸工具的空間這樣可承載的產(chǎn)品多也是節(jié)省成本的一個(gè)方式。特別是在進(jìn)出口或者海運(yùn)集裝箱內(nèi)部的尺寸。